土耳其f16block70---土耳其f16block70战机

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于土耳其f16block70的问题，于是小编就整理了3个相关介绍土耳其f16block70的解答，让我们一起看看吧。

F16为什么一开始用字母表示型号，后来又还用block？

冷战时期，大家给型号都很吝啬，F-16生产持续时间太长，子型号间差异太大

在冷战时期，美苏这样的大国军机销售都是相当自我。完全按照自我节奏来，我自己用这个版本，稍微删减替换下用来出口，你要买就拿钱过来，想挑挑拣拣增加删除功能一边玩去。而由于美苏这样国家一个生产批次产量极大，流水线分摊下来价格相当低，大家也没太多意见。

这就导致那时候战斗机型号命名也相当吝啬，完全以自我为主，不是重大改进，性能和维护跟之前有显著不同，是不会批准新的编号，免得自己弄乱。F-16A/B、C/D、E/F三大型号内部不同生产批次的机体结构、主要零部件和维护标准都是一样的。

但另一方面F-16实在太成功了，生产持续时间太长，像F-16A/B生产从1978年持续到1998年，F-16C/D生产从1984年持续到现在，你说现在新推出的F-16 C/D block 70版本，性能上自然与1984年刚推出时的F-16 C/D block 25相差天差万别。所以自然而然的逐渐用批次号代替型号来表述更加准确。

F-16生产线计划卖给印度，作为勾引印度采购F-16的优惠措施

像F-16A/B主要分三大类型，最初的block1/5/10版本，纯粹为格斗而生。航电非常简单，没有火控雷达，只能打近距离格斗导弹，但是体重非常轻，只有6.7至7.2吨，推重比相当高，机动性非常强。以色列贝卡谷地格斗战吊打叙利亚米格-21和米格-23的就是这一类型。但F-16 A/B block 15是A/B最主要的生产批次，安装了AN/APG-66雷达，具有有限的超视距攻击能力。并且增加两个挂点，对地攻击能力也大大增强。最后个就是F-16 A/B block 20，只有台湾一个客户，其航电规格参照F-16C/D。

对岸“王师”的F-16 block 20

而F-16 C/D则更加复杂，期间F-16 C/D block 40/42将飞控系统从模拟式电传飞控替换成数字式电传飞控。F-16 C/D block 50/52版本则更换了发动机和进气道，发动机推力从10.5吨级提升到13吨级，增加了20%的推力。

由于当时正直美国“发动机大战”，F-16C/D装备F100系列发动机的版本为block X0，而装备F110系列发动机的版本为block X2。

而在F-16 E/F上出现重大问题，导致F-16 V block 70的这一独特版本出现。洛马最初像推出三代半改型的 F-16 E/F block 60版本作为F-16在新世纪与三代半战斗机们竞争，接替F-16 C/D延续辉煌。F-16 E/F替换了一半以上的机体结构，性能大大增强。但性价比太低，2009年阿联酋订购时裸机单价就超过1亿美元，导致很多国家想了下还不如加钱上台风/阵风/F-15高级鹰版本/F-35。

所以洛马退而求次，放弃F-16E/F，改为以超高性价比的F-16C/D结构为基础，进行有限升级。并且还可以以此为标准，对之前销售的F-16 C/D进行现代化时升级，从而推出新的F-16 V block 70。

同样道理，其实在我军内部，一些机型不同批次间性能也相差也相当大很大。像歼-10研发生产过程中，正式我军军工技术大发展阶段，歼-10A不同批次，都有新的设备功能增加。歼-10C最初还是作为歼-10B的一个新批次，而歼-10C的新批次还终于实现了太行发动机的上机装备。还有像歼-11B复产后新批次，不仅更换使用无源相控阵雷达，座舱航电也进行升级。

俄土战前预测：苏35空优挂弹方案能否单机抗四架土耳其F16？

苏35单论载弹量也不能单机对抗四架F16啊，况且土耳其的F16C/D型号虽然在F16 block里面算是比较早的了，但是土耳其将其进行了特别的升级，在F16系列里面可以说是非常先进的。一架苏35S打两架F16C/D有可能，打四架几乎是天方夜谭。
且在空战中起决定性的不是单机实力
，而是体系化完成度和技术熟练度，俄罗斯的苏35S虽然是目前世界上最先进的四代半战斗机，但是在叙利亚这一地区，俄罗斯的空天军体系并不完善，没有大量的预警机、加油机、侦察机开路，建立制空的基本条件，仅靠战斗机很难打败体系完善的土耳其空军。如果是在俄罗斯境内，那么土耳其的F16C/D会被吊打。苏35S最大载弹量为8-9吨，F16CD逊色的多，而且苏35S装备了雪豹无源相控阵雷达，探测距离和同时跟踪目标较大，航程也接近F16的两倍。而土耳其的F16经过改装，采用了先进的敌我识别系统、彩色座舱显示器，还增加了超视距打击能力，已经达到了F16 block50的水平，这和F16早期型号可以说完全就是两款飞机。所以在单机对抗时，即便俄罗斯飞行员技术很好，也不能保证完胜，而四架F16围殴苏35S，苏35S那更是毫无胜算。且土耳其空军拥有大量的预警机和直升机、和其他类型军机，其总体实力是完全碾压驻叙俄军的，但是如果俄罗斯从本土调集大批飞机前往叙利亚并且建立起整体的空军体系，那么就能扭转，建立起制空权以后，一架苏35S也能追着四架F16打。

我是冬雨AK，说下看法。

苏-35战机是苏-27家族中最好的改进型，又称为“终极侧卫”，也是我认为最好的四代半战机，采用了新的翼面设计，其前置鸭翼，主翼 尾翼 垂尾采用“非稳一体化三翼面”，再加上两台AL-41F1S矢量喷口发动机，赋予了苏-35无与伦比的超机动性，采用了四余度数字式三维电传飞控系统，使得苏35几乎没有探测攻击死角，机载电子设备也一改之前陈旧落后的情况，装备的新型的“雪豹E”无源相控阵雷达最远可探测400千米以外的目标，能同时探测和追踪30个目标并攻击其中的8个，所谓苏35空优挂载方案，应该是14个外挂点全部挂载空空导弹，苏-35可以挂载R-73近距离格斗弹 R-77中距弹，KS-172超远距离弹（400千米），从弹药挂载量上来说，足够击落4架敌机

土耳其装备的是F-16C/D型号，是1987年至1996年美国授权土耳其生产组装的，和最新型的苏-35相比，土耳其的F16已经明显落伍，尤其是雷达探测距离上，只有140公里左右，但在2005年土耳其在美国的帮助下将麾下的F16升级到Block 50的水准，增加了超视距攻击能力，根据最新消息，土耳其在被美国踢出F35项目之后，尤其是最近和美国关系交恶，自己对F-16战机进行了升级，据其宣称升级后的水平达到了F-16V的水准！换装了自研的相控阵雷达，水平和F-16V上的AN/APG-83相控阵雷达相近，最大探测距离达到300千米

从两款战机简单的数据对比来看，肯定是苏35全面占据优势，无论是机动性 载弹量 航程 滞空时间 最远探测攻击距离等都要土耳其的F-16，如果是简单的一对一或一对二空战，肯定是苏-35胜出，但现代空战已经不是简单比较两款战机的优劣了，而是体系作战，目前俄罗斯在叙利亚并没有完善的空战日系，尤其是没有预警机和电子战飞机驻扎在叙利亚，而土耳其则利用其近水楼台先得月的优势，派遣预警机 电子战战机支援F-16，搞不好，苏35可能还会被对方干掉，就别提1V4了！

所以，我觉得苏35想要1V4F-16，还是十分困难的,毕竟两款战机之间并没有存在不可逾越的代差

(不当之处请指正）

土耳其的F16还是机械扫描雷达，苏35是无源相控阵雷达。雷达航电苏35占优势。但是空空导弹俄罗斯处于劣势。空战结果很难说。飞行员的能力和临场发挥决定空战结果。双方都有机会。

美国F-16战斗机型号中的Block是什么意思？

Block一词的常见英文解释为“街区、阻碍”，不过当它被用在战斗机型号中的时候，它可就不是这个意思了，当用于描述某一型战斗机的型号时，它的意思是“生产批次”，最常见的就是F-16战斗机型号了。

图注：以色列空军装备的F-16I Block52+战斗机，注意加装的保型油箱，这是第52批次F-16战斗机的主要识别特征之一

由于生产数量巨大（超过4500架），F-16战斗机的每两个改进型号之间的跨度都比较大，比如F-16A/B和F-16C/D之间的时间跨度长达20年，在如此长的时间跨度内，F-16A/B不可能一成不变，每一批次的产品交付到空军手中之后都会收到改进意见反馈，厂家会进行相应的改进，如此一来每一批次之间的产品都会有所不同，为区别这些不同批次的产品，就有了Block XX的说法。

图注：F-16系列到目前为止的不同生产批次与型号的对应关系

如果这样说还不太明了的话，我们以常见的车来举个例子。比如福克斯这款车，现在我们买到的是第三代福克斯，第三代福克斯最早是在2011年生产的，但是直到现在，福特生产的福克斯还是属于第三代福克斯，这就好比F-16家族中的F-16C/D（相当于“代”）。而在这6年时间里，福克斯几乎每年都会出一个新款，比如2012款、2013款、2015款、2017款，这些车在总体上是没有发生变化的，但是可能在配置、外观上有了部分改进，这里的“款”就相当于我们在前面所说的“Block”，这样应该很好理解了。

到此，以上就是小编对于土耳其f16block70的问题就介绍到这了，希望介绍关于土耳其f16block70的3点解答对大家有用。